Gare des Chemins de Fer de Provence de Colomars La Manda ©GCHP
Soucieux de mettre en place une politique de mobilité la plus fluide possible, l’exécutif régional a décidé de permettre aux usagers du réseau Ligne d’Azur à circuler sur celui des chemins de Fer de Provence avec leur titre de transports urbain. Autrement dit, en couplant les deux réseaux de transports, une réelle continuité va renforcer l’attractivité des deux réseaux de transports. Une convention d’une durée initiale de 3 ans et annuellement reconduite tacitement sauf dénonciation par l’une ou l’autre des parties, par lettre recommandée avec accusé de réception, adressée 6 mois avant la date anniversaire de renouvellement de la convention, entrera en vigueur à partir du 1er Juillet 2023.
Christian Estrosi se félicitait que « depuis des années j’œuvre au développement d’une offre de transports en commun la plus attractive pour nos voyageurs. En permettant à un voyageur du réseau Ligne d’Azur d’utiliser le réseau des chemins de fer de Provence nous développons une offre attractive et économe. Nous jetons ainsi les prémices d’un véritable RER pour notre territoire. Désormais avec votre billet RLA vous pouvez cheminer sur l’ensemble des deux réseaux. »
Le champs d’action de la convention :
La ligne concernée par le présent accord et son tracé correspond à la ligne 49. La consistance de cette ligne n’est pas modifiée par l’application des présents accords. Toutefois, la Métropole peut demander à la Région des aménagements d’horaires sur sa partie basse : Nice-Colomars La Manda. Elle sera alors amenée, dans ce cadre uniquement, à participer au financement de la ligne. Il s’agit ici de permettre l’acceptation des titres de la gamme tarifaire du réseau Lignes d’Azur et de conclure un accord entre la Métropole et la Région permettant de couvrir les pertes de recettes générées par cet affrètement subies par la Région.
Principe d’application de la tarification urbaine et régionale
L’Article 3 de cette convention explique que tout voyageur montant à bord de la ligne des Chemins de Fer de Provence doit être détenteur d’un titre de transport valide, accepté pour un trajet urbain ou pour un trajet ferroviaire régional. L’ensemble de la tarification urbaine existante ou future est accepté sur la ligne des Chemins de Fer de Provence à l’intérieur du périmètre de la Métropole. La vente des titres urbains est assurée par les canaux de vente existants au sein du réseau Lignes d’Azur à savoir, agences commerciales Lignes d’Azur, dépositaires, Distributeurs Automatiques de Titres, téléphones portables etc. Aucune vente à bord de titres urbains n’est opérée dans un premier temps.
Les guichets de la gare de Nice des Chemins de Fer de Provence pourront être amenés à vendre les titres de la gamme tarifaire Lignes d’Azur. Ils seront alors pourvus d’un terminal point de vente billettique de la Régie Ligne d’Azur. En l’absence de titre de transport urbain, l’usager se verra appliquer la gamme tarifaire régionale.
Pour permettre l’application de la tarification urbaine, la Région autorise la mise en service dans la ligne des Chemins de Fer de Provence du matériel de billettique métropolitain aux frais exclusifs de la Métropole. Celle-ci, par l’intermédiaire de son exploitant, en assure la mise en service et l’entretien. L’installation des équipements à bord des trains (9) sera assurée par la Régie Régionale des Transports, exploitant de la ligne pour le compte de la Région, dans le respect des règles de sécurité en vigueur et de l’autorité de contrôle (STRMTG). Le coût estimatif du câblage des valideurs embarqués est de l’ordre de 20 000 € par train. Cette prestation sera facturée directement à la Métropole par la Régie Régionale des Transports, dans la limite de 200 000 € HT.
Un renforcement de l’offre prise en charge par la Métropole
La Métropole s’engage à créer 4 allers-retours entre Nice et Colomars dont un dernier départ 23h :
➤ Départ 19h Nice Colomars Retour 19:43 Colomars Nice
➤ Départ 21h Nice Colomars Retour 21:33 Colomars Nice
➤ Départ 22h Nice Colomars Retour 22:33 Colomars Nice
➤ Départ 23h Nice Colomars Retour 23:33 Colomars Nice – arrivée à Nice à 23h57
A compter du 1er juillet 2023, elle renforcera son offre avec deux jours supplémentaire par semaine (vendredi et samedi) avec un impact kilométrique d’environ 10 400 km/an pour un coût prévisionnel de l’ordre de 110 000 € HT par an. et à compter du 1er juillet 2024, la Métropole s’engage à créer un renfort d’offre 6 jours par semaine (du lundi au samedi) avec un impact kilométrique d’environ 31 200 km/an pour un coût prévisionnel de l’ordre de 330 000 € HT par an.
